Гран-при Азербайджана 2025 года войдет в историю Формулы 1 не только как очередной триумф Макса Ферстаппена, но и как уик-энд, после которого для команды McLaren зазвучала зловещая «тема из Челюстей». Голландец, казалось бы, безнадежно отстающий в чемпионской гонке, сделал то, что умеет лучше всего: безупречно отработал на трассе, воспользовавшись серией ошибок своих соперников. Теперь, когда до конца сезона осталось всего семь этапов, мир автоспорта вновь задается вопросом: действительно ли Макс Ферстаппен вернулся в борьбу за титул?
Триумф Ферстаппена в Баку: Сценарий Переворота
Макс Ферстаппен в Баку был воплощением хирургической точности: поул-позиция, быстрейший круг и уверенная победа в гонке. Его выступление стало ярким контрастом на фоне хаоса, царившего в стане McLaren. Этот уик-энд стал знаковым не только для Red Bull, но и для всего чемпионата. После череды менее убедительных результатов, доминирование Ферстаппена в Монце, а затем и в Баку, продемонстрировало возросшую мощь его болида, особенно благодаря новому днищу, введенному командой на Гран-при Италии.
Теперь Ферстаппен отстает от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 69 очков, и на 44 очка от Ландо Норриса. Цифры, конечно, выглядят внушительно, но как отметил босс McLaren Андреа Стелла: «Определенно, Макс является претендентом на чемпионство среди пилотов. Мы знали это, и сегодня получили подтверждение». Даже сам Ферстаппен, известный своей прагматичностью, признает сложность задачи, но его аура непобедимости, которую он тщательно выстраивал годами, заставляет воспринимать эти слова всерьез.
Ошибки McLaren: Нервы на Пределе?
Уик-энд в Баку для McLaren стал настоящим кошмаром. Лидер чемпионата Оскар Пиастри разбил болид в квалификации и сошел с дистанции на первом круге гонки, уехав из Азербайджана без очков. Его напарник, Ландо Норрис, хоть и финишировал седьмым, не смог воспользоваться представившимися возможностями, что лишь укрепило его репутацию пилота, которому не хватает хладнокровия в критические моменты. Добавьте к этому нерасторопные пит-стопы, ставшие проблемой уже второй уик-энд подряд, и вы получите картину тревожной неаккуратности для команды, доминировавшей большую часть сезона.
Андреа Стелла попытался сгладить углы, сравнивая ошибки Пиастри с промахами величайших чемпионов, таких как Михаэль Шумахер. «Я работал с многократными чемпионами, и в каждом сезоне, даже самом доминирующем, даже у одного из лучших пилотов в истории Формулы 1, как Михаэль Шумахер, я видел подобные события», – заявил Стелла. Это, безусловно, мудрые слова, но они не отменяют тот факт, что именно безупречность является визитной карточкой главного возмутителя спокойствия — Макса Ферстаппена.
Психология Чемпионской Гонки
Восприятие Ферстаппена как угрозы имеет глубокие корни. В то время как McLaren сталкивается с внутренними дилеммами – справедливым распределением ресурсов между Пиастри и Норрисом, столкновениями на трассе и неудачными стратегическими решениями, – Red Bull неожиданно обрела стабильность и скорость. Эта комбинация фактов создает идеальные условия для Макса, чтобы постепенно сокращать отставание.
Норрис, казалось бы, упустил золотую возможность сократить разрыв с Пиастри, когда его напарник выбыл из гонки. Его нежелание анализировать «упущенные моменты» может быть защитной реакцией, но общественное мнение и заявления даже его собственного руководителя команды говорят о другом. Если в прошлом году Норрис отставал от Ферстаппена на те же 69 очков, но никто не считал его реальным претендентом, то теперь, при аналогичном раскладе, все в Формуле 1 ощущают дыхание «Оранжевой Армии».
Сингапур – Следующий Этап, или Последний Рубеж?
Все взгляды теперь прикованы к предстоящему Гран-при Сингапура. Эта трасса является уникальным испытанием для всех команд, и для Макса Ферстаппена она имеет особое значение – это одно из немногих мест, где он еще не побеждал. Для Red Bull Сингапур традиционно был «проклятым» треком, хотя Серхио Перес смог нарушить эту традицию в 2022 году.
Советник Red Bull Racing, Хельмут Марко, выразил осторожный оптимизм: «Я надеюсь [Ферстаппен – претендент на титул], но подумаю об этом после Сингапура. Если мы будем конкурентоспособны в Сингапуре, возможно, мы сможем начать мечтать. Там не только высокая прижимная сила, там всегда чертовски жарко, что нашей машине тоже не очень нравится. Так что это будет настоящий эталон, чтобы понять, где мы находимся».
Если Red Bull сможет победить в Сингапуре, слова Андреа Стеллы о Ферстаппене как о реальном претенденте перестанут казаться безумием. Способность Макса устраивать «победную серию», как это было в 2023 году с 10 гонками подряд, делает его опасным соперником. Кроме того, в отличие от McLaren, Ферстаппену не приходится делить очки со своим напарником – Серхио Перес, скорее, помощник, чем конкурент.
McLaren прибыл в Азербайджан с надеждой досрочно оформить Кубок конструкторов, но уехал с ощущением растущего давления и зловещей тени Ферстаппена. Чемпионство конструкторов, хоть и не официально, но уже в кармане, однако борьба за личный титул вновь разгорается с новой силой. Сингапурский этап обещает стать настоящим зрелищем, где решится, будет ли «тема из Челюстей» продолжать звучать для McLaren, или же команда сможет отстоять свои позиции перед лицом надвигающейся угрозы.
Никита Бурмистров 
Степан Рябинин