После подтверждения своего будущего с Andretti, Джейк Деннис теперь сосредоточен на будущем Формулы E. По мере приближения сезона к своей середине, действующий чемпион, занимающий восьмое место в турнирной таблице и недавно продливший контракт, делится своими планами по улучшению и выражает свой энтузиазм по поводу грядущего поколения Формулы E.
Уверенность в Andretti
После длительных переговоров Деннис и Andretti укрепили свое партнерство: Деннис продлил контракт как минимум до 2027 года, присоединившись к команде в 2021 году. Чемпион сезона 2022/23 подчеркнул важность стабильности после пяти лет работы с командой, заявив: «Преемственность невероятно важна; я с этими ребятами уже пять лет и буду продолжать с ними еще много лет… Моя сторона гаража хорошо структурирована, и у меня один и тот же инженер уже четыре года».
30-летний гонщик также высоко оценил гибкость, которую предлагает Andretti, позволяя ему заниматься другими видами автоспорта за пределами Формулы E. С 2018 года Деннис является тест-пилотом Red Bull – роль, которая становится все более важной с внедрением электрических элементов в Формулу 1, а также заводским пилотом BMW. Хотя он не будет участвовать в Ле-Мане, пока не будут пересмотрены ограничения по весу пилота, он заинтересован в потенциальном участии.
Деннис тепло отзывался о руководителе команды Роджере Гриффитсе, который работает с Andretti с момента их появления в Формуле E и оказал значительное влияние на карьеру Денниса, отметив спокойный стиль руководства Гриффитса. «Он понимает, что мой инженер, мои механики и мой инженер по производительности – это те люди, которые помогают мне быть быстрым. Он никогда не пытается вмешиваться… Если мы быстры, он не будет первым, кто возьмет на себя славу», – сказал Деннис. В преддверии новой эры Формулы E Деннис выражает твердую уверенность в своем будущем с Andretti.
Сезон Денниса 12: На данный момент
Несмотря на смешанные результаты, Деннис в настоящее время занимает восьмую позицию в Чемпионате пилотов Формулы E. Отставая от лидера чемпионата Паскаля Верляйна менее чем на 20 очков, британский гонщик остается претендентом на свой второй титул. Однако удерживать лидирующие позиции становится все сложнее. «Думаю, он [Верляйн] – единственный пилот в этом году, который набирал очки в каждой гонке… это действительно показывает уровень и то, как трудно теперь быть стабильным», – отметил Деннис.
После своей первой победы в сезоне в Сан-Паулу Деннис уверен, что Andretti может обеспечить еще один подиум. С пятью разными победителями в первых пяти этапах и постоянно меняющимися гоночными стратегиями, Деннис подчеркивает, что знания и адаптивность будут ключевыми во второй половине 12-го сезона.
Будущее Формулы E
В следующем сезоне будет представлена новая генерация автомобилей Формулы E. Машины Gen 4, анонсированные в ноябре прошлого года, будут иметь мощность 600 кВт и активный полный привод на всех этапах гонки, что обещает не только большую скорость, но и более интенсивную борьбу колесо в колесо. «Я слышал только первоначальные отзывы от нескольких пилотов о машине Gen4, но все они были исключительно положительными относительно ее возросшей скорости, ускорения и максимальной производительности. Это действительно захватывающее время для Формулы E», – прокомментировал Деннис.
Помимо нового поколения автомобилей, Деннис также с энтузиазмом относится к предстоящим трассам и местам проведения. Хотя трасса London Excel была исключена из календаря, ожидается, что скоро будет выбрано новое британское место. Мадрид будет добавлен в календарь сезона 2025/26, а расширение Формулы E в Азии продолжается: трасса Sanya Street Circuit станет второй трассой Китая. Деннис выразил желание участвовать в гонках в Австралии, конкретно предложив Сидней, признавая, что текущие обстоятельства, такие как новые поколения автомобилей и увеличение затрат на перевозку, делают это сложным, но осознавая его потенциал для открытия нового рынка для Формулы E.
Следующее мероприятие Формулы E запланировано на 20 марта на трассе Circuito Permanente Del Jarama в Мадриде.